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  為全面推進媒體交融，積極創新表達方法，暢通員工互聯途径，真實記錄集團公司發展變化的點點滴滴，進一步講好中鐵十四局故事，集團公司融媒體中心將推出“拾思融媒”專欄，包含一線熱搜、工地夜深了、混凝土“抖”拌站等專題。今日推出“拾思融媒一線熱搜”，跟著“猴哥”一同看看“金箍棒”盾構機在網上有多火！

  中鐵十四局參與研發，開挖直徑達13．8米的國産超大直徑泥水準衡盾構機“津城1號”在湖南長沙下線，用於津濰高鐵津沽海河地道掘進施工，刀盤涂裝一根“满意金箍棒”。“金箍”諧音“津沽”，有網友評論：“這才是真实的文明自傲。”

  “津城1號”盾構機總長約120米，總分量約3200噸，是现在天津獨頭掘進距離最長、開挖直徑最大的泥水準衡盾構機，分量相當於474根“满意金箍棒”，涂裝“金箍棒”涵义掃除悉数障礙，战胜重重困難，表達著夸姣的祝愿。

  據記載，金箍棒重一萬三千五百斤。這臺盾構機的總重，相當於474根金箍棒。網友表明“齊天大聖”也拿不動。

  津沽海河地道是津濰高鐵全線唯一一條盾構地道，也是天津地區的首條獨頭掘進距離最長的高鐵大直徑盾構地道。“津城1號”盾構機將在覆土8.5米的超淺埋地層始發，向北獨頭掘進6014米，期間顺次穿越大沽排水河、西南環鐵路東大沽站、海河以及地震斷裂帶等一系列特大風險源，于規劃湖心島公園南側接纳。

  當神話照進現實，我们也紛紛開始腦洞大開。有中國台灣的網友表明：“有了“金箍棒”,總想挖點什麼。”

  為確保盾構機順利掘進，中鐵十四局與鐵建重工集團聯合打造了該超大直徑泥水準衡盾構機，其盾構機刀盤配備連續式磨損檢測裝置，在掘進過程中可實現對刀具磨損量實時檢測，操作人員可及時調整盾構掘進參數，进步掘進功率，保证施工安全。

  在話題的帶動下，各大媒體全網轉發，不到24小時閱讀量就超過了400萬次！

  除微網志、抖音、嗶哩嗶哩等新媒體傳播外，電視臺、報紙、通訊社等傳統媒體也紛紛發力。

  津濰高鐵作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和滨海通道的重要組成部分，是進一步落實京津冀協同發展戰略重點工程。本次盾構機下線傳播，為我們與“齊天大聖”精彩互動營造了杰出的輿論環境，充沛展現了企業杰出形象和雄厚實力。神話照進現實，傳統文明融入施工生産，這根“满意金箍棒”將發揮多強的神力，讓我們拭目而待吧！（中鐵十四局 明萬亮）

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