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小小的微米工厂大大的中国汽车梦

来源:乐鱼体育app官网    发布时间:2024-03-08 04:57:13
国内展会 阅读(16)

  一根头发丝的直径是40-50微米,而现在吉利汽车正在以其十分之一,甚至更低的误差在制造发动机。

  可能你没有留意到,吉利最新的“智擎3.0”系列发动机,已经是世界一流的发动机。这可不是我们习以为常的那种自吹自擂的“世界一流”,而是真的具备了正面挑战世界主流品牌发动机的实力。

  我们之前刚好拿到了一台领克03和一台本田思域,两台车都装备了各自品牌最新的1.5T发动机——03用的是智擎15TD,而思域装备的是地球梦180 Turbo。

  如果是在十年前,一台吉利的发动机和一台本田的发动机摆在一起,那是没有一点可比性的,但现在的情况就不一样了。我们先来看看数值:

  马力上两款动力差不多,但在对日常驾驶意义更大扭矩上,智擎15TD的输出比本田的发动机竟然多出了20%。而且在实际驾驶感觉上,03的智擎15TD所反映出来的动力响应性和平顺性都完全不亚于本田的发动机。最后别忘了,智擎15TD还是一台三缸机器。

  因此当有机会能体系化地了解吉利的动力技术的时候,我毫不犹豫地报名了。这次机会就是走进吉利的世界级微米工厂:义乌动力基地。

  吉利智擎3.0的三款发动机就是产自这里,它们分别是那台与沃尔沃共同研发的15TD,沃尔沃主导研发的20TD,以及吉利吸收了沃尔沃技术开发出来的10TD。

  跟以前“多生孩子好打架”的做法相反,现在吉利也学习了别的企业的平台战略,精简发动机的数量,但确保每一款机器都能被适配到多款车型上。因此这三款发动机,以及衍生出来的MHEV和PHEV动力,就已经足够覆盖吉利、领克和沃尔沃的绝大部分车型。

  其中20TD是由沃尔沃主导,吉利与沃尔沃共同研发的新新一代发动机,与沃尔沃Drive-E系列VEP4 采用同一标准设计、研发、制造,拥有沃德全球十佳发动机、全球最可靠发动机性能。今年5月份刚刚上市的吉利星越,就搭载了这款发动机,百公里加速仅需6.8秒,也是燃油动力下加速最快的中国品牌SUV。

  前面提到的,震惊了我们的15TD则是在沃尔沃主导下,吉利与沃尔沃共同研发的新新一代发动机,升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面全面领先,动力响应达到全球领先水平。在电动进化方面,率先采用模块化策略,兼容MHEV、PHEV、HEV等电动化系统。这款发动机目前在吉利的博瑞GE、缤越、嘉际上已得到普遍应用,当然还少不了领克家族。

  而最后的小弟弟10TD是在全球性的小排量化趋势中诞生的,采用了顶置对称式直喷系统和吉利独有的发动机气道和燃烧室设计,1.0的排量,升功率高达100KW/L,热效率达到了36.8%,是目前全球最省油的发动机。目前搭载1.0TD的缤瑞,用户线L。

  为什么吉利能生产出如此牛叉的发动机呢?一方面当然是重视研发的结果,吉利动力研究院目前有研发人员超过2000人,含数百名国际化专家,硕士、博士近500人。这些聪明的头脑再加上来自沃尔沃、路特斯等世界一流企业的外脑,研发能力自然是非常地高。

  但另一方面,就要回到文章开始我提出的问题了,吉利以微米级的误差生产发动机,这在某种程度上预示着什么?

  这意味着他们能够把实验室里最新的研发成果放到量产发动机上,而不需要过多的担心制造能力跟不上。

  当我们猛踩一脚地板油,享受着轮胎尖叫着加速的时候,发动机的内部正处于一个很“精神分裂”的状态:一方面要承受着每秒几十次的爆炸所带来的高温度高压力,同时又要精确地控制住所有高速运动的零件分毫不差地运作,这背后就要求有高精度的生产制造能力。

  举个例子,智擎1.5TD发动机采用了MASKING结构设计,因此实现了2.5的高滚流比,而MASKING设计精度高达0.05mm,在工艺流程中需要极致的工艺精度保证。所以在缸盖工艺流程中,工厂就采用了2.5微米的超高精度以符合标准。

  为此,吉利才会斥巨资建了这个对标沃尔沃“全球最可靠发动机”制造标准的“微米工厂”,来确定保证产品的高精度、高品质、高一致性。

  在工厂里面,我除了看见来自全球顶级供应商的设备,实现全自动生产以外,还看见一个很大的类似实验室的房间。后来经工作人员介绍才知道,这里面承担着两个重任。

  其中之一是刀具的研磨,为了让发动机零部件的加工精度能达到微米级,作为工具的刀具就更加是不能有超过1微米的误差。而另一个工作就是负责对产品做“地狱级”的抽样检查。

  据工厂的工程师介绍,他们所使用的超高精度三坐标测量仪,检测精度能高达0.5微米,价值高达七位数人民币,一般公司是用来做研发用途的,很少有像他们那样用来做质检。

  我想,正是这种“杀鸡用牛刀”的极致精神,才可能正真的保证产自这个工厂的发动机都能真正达到世界级的质量。

  那天在吉利义乌动力基地里我还了解到很多有意思的事情,比如吉利“真正”的HEV混合动力系统很快就会发布(现在吉利和比亚迪都是采用BSG的方式实现混动,其实节能效果比丰田的THS还是差挺远的),还有一些发动机技术本土化改良后反哺给沃尔沃等等,但信息量实在太大,以后再找机会慢慢聊吧。

  最后,我想大家只要知道一句话就行了:吉利的智擎产品能放心买,因为生产它们的工厂真心牛叉!

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